自今年年初以来，快递业一直保持着快速发展的趋势。无论是618电子商务推广活动，还是刚刚过了端午节，快递业务都在继续增长。在此背后，快递巨头们不断地在股市上工作。

最近，各大快递公司公布的运营数据显示，尽管5月份的业务量大幅增加，但收入却有所下降。为了扩大市场份额，快递巨头之间的价格战仍在继续。

事实上，自去年以来，随着快递市场竞争的加剧，许多中小型快递企业已经被淘汰，但就在今年，来自东南亚的极具影响力的兔子快递公司宣布进入中国市场。

此时进入极兔快车的游戏中，为了自己的优势和信心，能否得到快递市场的一块？在回答这个问题时，极兔快车没有给"证券日报"记者回复。

一些快递业内人士告诉"证券日报"记者，经过去年的一轮洗牌，快递行业已经进入下半年，基本上属于快递巨头之间在股市上的竞争，小企业依靠低价抢占市场并不是说根本没有机会，而是利润很难。

提高产业集中度

6月28日，国家邮政局的监测数据显示，在端午节期间，邮政快递业共收到6.07亿个快件，比去年同期增长45.38%，快递包裹6.51亿件，比去年同期增长47.68%。

事实上，6月份的快递量一直处于较高水平。自6月初以来，中国快递的日均业务量接近2.6亿件。

由于快递业务在不久的将来迅速增长的原因，国家邮政局表示，第一，网络购物节的作用是显而易见的；第二是流媒体直播商品的持续普及；第三是水果的加速上升；第四是消费模式的网上转变加速。

招商证券研究报告说，随着快递行业恢复生产的逐步推进，自三月份以来，快递业的增长速度明显回升，5月份快递量达到73.8亿件，比去年同期增长41%，为近两年来的最高增幅。在流行病防治规范下，消费者需求发生结构性变化，多种因素刺激网上购物需求，推动快递业务继续超乎预期增长，全年有望增长30%。

在快递业务持续增长的背后，是快递巨头之间激烈的市场竞争。

最近，各大快递公司在五月份公布的经营业绩显示，各大公司的业务均保持了快速增长，但各大公司的单程票收入仍在下降，快递巨头之间的价格战仍在继续。

据公告，5月份快递业务收入为26.46亿元，比去年同期下降4.10%；完成投票12.99亿张，比去年同期增长49.65%；快递业务单程票收入为2.04元，比去年同期下降35.85%。

同时，5月份元通快递收入为24.15亿元，比去年同期增长11.56%；企业产出11.56亿张，比去年同期增长61.06%；快递产品单程票收入2.09元，比去年同期下降30.73%。

经过几年的发展，快递行业的集中度不断提高，自去年以来，少数快递公司被淘汰，几家主要的快递巨头在股市的竞争日益激烈。

物流协会研究员杨大庆告诉"证券日报"，由于市场竞争激烈，价格战是一些快递行业为了稳定或争夺客户而必须采取的竞争策略。

一些快递行业人士还告诉"证券日报"，由于去年中小企业基本清理完毕，这一轮价格战是由龙头企业主导的，短期业绩有影响，但从长远来看，有利于形成快递行业巨头的垄断竞争格局。

极兔快车"活跃中国市场

在快递行业如火如荼之际，一家名为"极限兔快递"的快递公司已进入中国市场。

据了解，极兔快递成立于2015年，总部设在东南亚，董事长李洁是印尼OPPO的创始人之一，最初成立的主要宗旨之一是为了解决东南亚OPPO手机的运输问题，现已成为东南亚第二大快递企业。

今年618岁以前，北极兔快车已经到达甘肃、青海、宁夏等省的全国。目前，除西藏、新疆和内蒙古外，中国极兔快车网络已经基本建成。

刚过618岁，极兔快递相关人士告诉"证券日报"记者，这是公司首次体验购物狂欢节，618网络整体运行良好，经得起快递高峰期的考验。

记者说，"有接近兔子快递的"证券日报"记者说，快递行业作为一个整体是TOB业务模式，这种模式的底层框架是整个物流网络的效率和稳定性，极其迅速地实现了对快递网络的全面覆盖，许多省份都是全县覆盖，网络建设很强。

2019年，中通、云达、顺丰、白石、圆通、神通等六家企业的业务量份额已达到80.6%，您能得到什么进入中国市场的极具特色的兔肉速递？

你只能低价抢占市场。"以上快递行业人士对"证券日报"记者说，极兔快递要想获得一定的市场份额并不太难，只要价格低，但在价格低的时候如何盈利呢？这是极难兔快递面临的最大问题，很难盈利。